Marville, catalogue “Vieux Paris”

Catalogue raisonné de la série de 425 photographies dite “Album du Vieux Paris”, établi par Laurent Gloaguen. (Travail en cours.)

Commandées à Charles Marville en 1864 par la ville de Paris, ces photographies réalisées de 1865 à 1868 avaient pour but de documenter les rues sur le point de disparaître, ou d’être profondément altérées, par les projets d’urbanisme menés par le baron Haussmann. Constituée d’environ 425 photographies en 1869, la série est augmentée d’une douzaine de photographies en 1876-1877.

• Première publication : 19 février 2014.
• Dernière mise à jour : 16 février 2019.

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• A. Quartier de Saint Germain l’Auxerrois (1 à 12)
• B. Quartier des Halles (13 à 84)
• B.1. Quartier des Halles : tracé de la rue des Halles et ses abords
• B.2. Quartier des Halles : tracé de la rue du Pont Neuf
• B.3. Quartier des Halles : rue des Prouvaires
• B.4. Quartier des Halles : rue de Viarmes
• B.5. Quartier des Halles : tracé de la rue Berger
• B.6. Quartier des Halles : tracé des rues de Rambuteau et Coquillière
• B.7. Quartiers des Halles et du Mail : tracé de la rue du Louvre
• B.8. Quartiers des Halles et du Mail : tracé de la rue aux Ours prolongée (Étienne Marcel)
• B.9. Quartiers des Halles et de Bonne Nouvelle : tracé de la rue de Turbigo
• B.10. Quartier des Halles : rues de la Réale, de Mondétour et du Cloître Saint Jacques l’Hôpital
• C. Quartiers du Palais Royal et Gaillon : tracé de l’avenue Napoléon (de l’Opéra) (85 à 104)
• D. Quartiers Gaillon et Vivienne : tracé de la rue Réaumur prolongée (du Quatre Septembre) (105 à 116)
• E. Quartiers du Mail et de Bonne Nouvelle (117 à 122)
• F. Quartier des Arts et Métiers (123 à 139)
• G. Huitième et neuvième arrondissement (140 à 169)
• G.1. IX^e : tracé du boulevard Haussmann
• G.2. VIII^e : rues du Rocher et Delaborde (de Laborde)
• G.3. VIII^e et IX^e : rue Saint Lazare
• G.4. IX^e : tracé de la rue Ollivier (de Châteaudun)
• G.5. IX^e : tracé de la rue de Maubeuge
• G.6. IX^e : cité d’Antin
• H. Île de la Cité (170 à 196)
• I. Sixième arrondissement (197 à 266)
• I.1. VI^e : tracé de la rue de Rennes et ses abords
• I.2. VI^e : rue de l’Échaudé
• I.3. VI^e : rue du Four
• I.4. VI^e : tracé du boulevard Saint Germain et ses abords
• I.5. VI^e : tracé du boulevard Saint André et ses abords
• I.6. VI^e : rue Saint André-des-Arts
• J. Cinquième arrondissement (267 à …)
• J.1. V^e : abords de l’église Saint Séverin
• J.2. V^e : tracé des rues du Petit Pont et Saint Jacques
• J.3. V^e : tracé de nouvelles voies entre le boulevard Saint Germain et les quais de Montebello et de la Tournelle
• J.4. V^e : Halle aux veaux
• J.5. V^e : achèvement du boulevard Saint Germain
• J.6. V^e : tracé des rues Monge et des Écoles
• Notes

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A. Quartier de Saint Germain l’Auxerrois

Ce quartier a vraisemblablement une valeur particulière pour Charles Marville puisqu’il s’agit de celui de son enfance. Sa famille vivait au 6 de la rue Béthisy (aussi orthographiée Bétizy ou Bétizi), une rue qui a disparu lors du percement de la rue de Rivoli. De son vrai nom Charles François Bossu, né le 17 juillet 1813, fils de Thérèse Marguerite Roguelin, lavandière, et Pierre François Bossu, tailleur, il fut baptisé le lendemain de sa naissance à l’église Saint Germain l’Auxerrois.

Outre l’ouverture de la rue de Rivoli (achevée en 1852) qui constituera sa nouvelle limite nord, le quartier va être affecté par la construction de la mairie du I^er (1857-59) et le remaniement de la place du Louvre (1859), la construction du théâtre du Châtelet (1860-62), le prolongement de la rue Jean Lantier et le percement de l’avenue Victoria (1861), le percement de la rue du Pont Neuf (1866), la construction des magasins de la Belle Jardinière (1866-67).

Marville documente principalement les voies concernées par le percement de la rue du Pont-Neuf (1866), entre fin 1865 et début 1866.

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B. Quartier des Halles

Le quartier des Halles va connaître de nombreux bouleversements au cours du XIX^e siècle : le percement de la rue de Rambuteau (1838), du boulevard de Sébastopol (1855-60), des rues du Pont-Neuf et des Halles (1853-1866), de la rue de Turbigo (1866-1867), des rues du Louvre et Étienne Marcel (1885-88), sans oublier la construction des Halles centrales (1854-69, puis 1874-90).

B.1. Quartier des Halles : tracé de la rue des Halles et ses abords

Le percement de la rue des Halles, partant du carrefour des rues Saint Denis et de Rivoli, et allant jusqu’aux nouvelles Halles centrales, a entraîné la disparition des rues de la Tabletterie, des Fourreurs, de la Limace, au Lard, de la Poterie, et de l’impasse Rollin Prend-gage.

Marville documente principalement les voies concernées par le prolongement de la rue des Halles (1866), probablement de septembre 1865 à février 1866. L’amorce de la rue des Halles, entre les rues Saint Denis et des Lavandières, avait déjà été réalisée de 1853 à 1858, avant le passage de Marville. Il n’y a donc pas de photographie de la rue de la Tabletterie.

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B.2. Quartier des Halles : tracé de la rue du Pont Neuf

Dans le quartier des Halles, le percement de la rue du Pont Neuf (1866-1867) a fait disparaître les rues Tirechape et de la Tonnellerie. La section de la rue du Pont Neuf qui traversait les Halles centrales, entre les rues Berger et de Rambuteau, a été rebaptisée rue Baltard en novembre 1877.

Ces photographies ont probablement toutes été réalisées vers janvier 1866.

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B.3. Quartier des Halles : rue des Prouvaires

La construction des nouvelles Halles centrales et le percement de la rue Berger retranchent presque 150 mètres à la rue des Prouvaires. En outre, elle doit être élargie et alignée sur la rue couverte qui traverse les Halles, expropriant tous ses numéros pairs restants.

B.4. Quartier des Halles : rue de Viarmes

Si la rue de Viarmes est conservée, il est prévu de l’élargir et de remanier tout son contour extérieur en réduisant les rues y débouchant au nombre de quatre (au lieu de six). Sa moitié orientale doit être occupée par les deux derniers pavillons des Halles centrales, les n^os 1 et 2, aux façades concaves épousant la courbe de la Halle au blé. Ces pavillons ne seront construits qu’en 1935, la Bourse de commerce ayant remplacé la Halle au blé. Sa partie occidentale va être occupée en 1888 par deux grands bâtiments, annexes à la Bourse de commerce, longeant la rue du Louvre.

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B.5. Quartier des Halles : tracé de la rue Berger

La rue Berger va être prolongée jusqu’à la nouvelle rue du Louvre, faisant ainsi disparaître la rue des Deux Écus. Du côté des impairs (nord), on supprimera les rues Babille et de Vannes, ne gardant que la rue Sauval. Du côté des pairs, la rue d’Orléans va entièrement disparaître en raison du prolongement de la rue du Louvre.

B.6. Quartier des Halles : tracé des rues de Rambuteau et Coquillière

Comme on l’a fait pour la rue Berger, la rue de Rambuteau devait symétriquement être prolongée jusqu’à la nouvelle rue du Louvre, absorbant ainsi une portion de la rue Coquillière. Tout le côté impair de la rue Coquillière a ainsi été aligné sur le tracé des pavillons des Halles Centrales et de la rue Rambuteau. Les rues de Sartine et Oblin ont été supprimées au profit d’une voie unique (rue Clémence Royer), parallèle à la rue du Louvre. Une place quadrangulaire devait être créée face à l’église Saint Eustache, mais cela n’a pas été réalisé.

B.7. Quartiers des Halles et du Mail : tracé de la rue du Louvre

Le percement de la rue du Louvre, entre les rues Saint Honoré et Montmartre, est décidé par décret du 9 juin 1860, mais il ne sera réalisé qu’à partir de 1880 et achevé au début des années 1930.

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B.8. Quartiers des Halles et du Mail : tracé de la rue aux Ours prolongée (Étienne Marcel)

Il est prévu depuis 1854 de prolonger la rue aux Ours jusqu’à la place des Victoires. La nouvelle voie, achevée en 1884, sera baptisée rue Étienne Marcel en 1881.

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B.9. Quartiers des Halles et de Bonne Nouvelle : tracé de la rue de Turbigo

Entre la pointe Saint Eustache [73] et la rue Saint Denis [77], le percement de la rue de Turbigo, achevé en 1867, va faire disparaître les rues Verderet [75] et des Pèlerins Saint Jacques [76], et ampute les rues de la Grande Truanderie [74] et de Mondétour.

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B.10. Quartier des Halles : rues de la Réale, de Mondétour et du Cloître Saint Jacques l’Hôpital

À l’occasion du percement de la rue de Turbigo, on décide de redessiner le plan du triangle formé par les rues Turbigo, Saint Denis et de Rambuteau :

La rue du Cloître Saint Jacques l’Hôpital devait être élargie et alignée sur le tracé rue Pierre Lescot, mais cela ne sera finalement pas réalisé. Seule la section nouvellement ouverte entre la rue de Rambuteau et la rue de la Grande Truanderie est alignée. [Photos 78, 79, 80.]

Parallèlement, on prévoit de percer une voie, alignée sur une rue couverte qui traverse les Halles, supprimant les rues Pirouette et de Mondétour. Ce qui ne sera achevé qu’en 1912, le nom de Mondétour étant conservé. [Photos 81, 82, 83.]

De même façon, la rue de la Réale doit être alignée sur une des rues couvertes traversant les Halles. Ce qui ne sera que partiellement exécuté. [Photo 84.]

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C. Quartiers du Palais Royal et Gaillon : tracé de l’avenue Napoléon (de l’Opéra)

Le percement de l’avenue de l’Opéra a été effectué en deux étapes : les extrémités ont été réalisées en 1866-1868 et la section centrale, entre les rues de l’Échelle et Louis Le Grand, dix ans plus tard, en 1876-1877. La voie s’appelait originellement rue de l’Impératrice, puis on a envisagé la dénomination de boulevard Jeanne d’Arc, avant de se décider pour l’avenue Napoléon. L’avenue Napoléon est renommée avenue du Théâtre français après la chute de l’Empire, puis avenue de l’Opéra en 1873 (arrêté du 10 novembre 1873). On la trouve parfois appelée avenue Napoléon III à la fin des années 1860, y compris dans des documents administratifs.

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D. Quartiers Gaillon et Vivienne : tracé de la rue Réaumur prolongée (du Quatre Septembre)

Le percement d’une nouvelle voie, appelée rue Réaumur prolongée, entre les places de la Bourse et de l’Opéra, est décrété par l’Empereur le 24 août 1864. Le plan parcellaire des propriétés à exproprier pour le “prolongement de la rue de Réaumur, de la place de la Bourse jusqu’au débouché de la rue de la Paix”, est publié par le préfet Haussmann le 12 août 1867. La section entre la place de l’Opéra et la rue de Grammont est percée d’avril à juin 1868 et est ouverte à la circulation en août 1868. La section suivante est percée de novembre 1868 à janvier 1869. Sur la rue Vivienne, le dernier obstacle est le théâtre du Vaudeville, qui est dans l’attente de l’achèvement de sa nouvelle salle, et qui ne sera donc démoli qu’en avril 1869. Par décret du 18 août 1869, la nouvelle rue prend la dénomination de rue du Dix Décembre, en mémoire de l’élection de Louis-Napoléon Bonaparte à la présidence de la République en 1848. Les travaux sont achevés en fin 1869.

À la suite de la proclamation de la République française du 4 septembre 1870, la rue du Dix Décembre est renommée du Quatre Septembre par arrêté du maire de Paris, Étienne Arago, le 12 septembre 1870. En 1871, elle est brièvement appelée rue du Dix-huit Mars en mémoire du soulèvement du 18 mars 1871, puis perd ce nom à la fin de la Commune de Paris. Une commission spéciale de la ville de Paris propose de la baptiser rue de l’Opéra le 7 septembre 1871, mais on décide finalement de garder la dénomination de rue du Quatre Septembre.

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E. Quartiers du Mail et de Bonne Nouvelle

Outre le prolongement de la rue du Louvre (traité en B.7.) qui touche le quartier du Mail, ces deux quartiers vont être coupés par le prolongement de la rue Réaumur entre les rues Saint Denis et Notre-Dame des Victoires, opération déclarée d’utilité publique en 1864 mais qui ne sera réalisée qu’en 1894-1897. Pour une opération qui n’a pas vu le jour et qui reste à déterminer avec certitude (fort probablement le prolongement de la rue du Louvre jusqu’au boulevard Poissonnière), Marville photographie les rues Saint Joseph et du Croissant.

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F. Quartier des Arts et Métiers

Le quartier des Arts et Métiers est profondément bouleversé par le percement de la rue de Turbigo (1865-1866) qui est conjoint à l’élargissement de la rue Réaumur et au prolongement de cette dernière jusqu’à la rue du Temple. Cette série de photographies a été réalisée probablement sur deux périodes, l’une vers novembre 1865 et l’autre vers mars 1866.

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G. Huitième et neuvième arrondissement

G.1. IX^e : tracé du boulevard Haussmann

La section du boulevard Haussmann entre les rues du Havre et de la Chaussée d’Antin est réalisée de novembre 1866 à juillet 1867. La suivante jusqu’à la rue Taibout est faite en 1868. Il faudra ensuite attendre 1926 pour que le boulevard atteigne le boulevard des Italiens et la rue Drouot.

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G.2. VIII^e : rues du Rocher et Delaborde (de Laborde)

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G.3. VIII^e et IX^e : rue Saint Lazare

La rue Saint Lazare est élargie par retranchement sur les numéros impairs, entre les rues de l’Arcade et la rue de la Chaussée d’Antin, en 1867. Conjointement, une place et un square sont créés entre les rues de la Chaussée d’Antin et Blanche, devant la nouvelle église de la Trinité.

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G.4. IX^e : tracé de la rue Ollivier (de Châteaudun)

La rue Ollivier est élargie et prolongée dans ses deux directions en 1865-1867. Les travaux achevés, elle est renommée rue du Cardinal Fesch en mai 1868, puis rue de Châteaudun en octobre 1870.

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G.5. IX^e : tracé de la rue de Maubeuge

La rue de Maubeuge est prolongée entre les rues de Rochechouart et du Faubourg Montmartre en 1867-1868.

G.6. IX^e : cité d’Antin

La cité d’Antin, voie privée, est atteinte fin 1866 par le percement de la rue La Fayette.

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H. Île de la Cité

L’île de la Cité va être profondément bouleversée par les travaux du Second Empire, principalement avec la construction de trois grands bâtiments : le tribunal de commerce, la caserne de la Cité et le nouvel Hôtel-Dieu. Seul le secteur autour de la rue Chanoinesse conservera sa trame médiévale. La place Dauphine devait aussi disparaître, mais ne perdra finalement que son côté sur la rue de Harlay en 1874.

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I. Sixième arrondissement

I.1. VI^e : tracé de la rue de Rennes et ses abords

En application du décret d’utilité publique du 28 juillet 1866, la rue de Rennes, créée en 1854 du boulevard du Montparnasse à la rue de Vaugirard, devait être prolongée jusqu’au quai de Conti, débouchant entre l’Institut et la Monnaie. La voie est prolongée en avril-septembre 1867 jusqu’à la rue du Vieux Colombier et d’octobre 1867 à avril 1868 jusqu’à la rue de l’Abbaye. Le prolongement allant de la rue de l’Abbaye au quai ne sera jamais réalisé. La chute du baron Haussmann, puis celle de Napoléon III, des ajournements successifs dans les décennies qui suivirent, l’opposition farouche de l’Institut de France (en 1902, lorsque le projet est repris à la faveur de la construction de la ligne n^o 4 du métropolitain), deux guerres mondiales et l’attentisme de l’administration en auront raison. Il sera définitivement abandonné au début des années 1960. Les photographies de cette série ont vraisemblablement toutes été réalisées en mai-juillet 1867.

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I.2. VI^e : rue de l’Échaudé

La rue de l’Échaudé doit être élargie, aux dépens du passage de la Petite Boucherie et de la rue Cardinale, ce qui ne sera jamais réalisé. La photographie de la rue Jacob (n^o 220) est également relative à cette opération.

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I.3. VI^e : rue du Four

Conjointement au percement de la rue de Rennes et du boulevard Saint Germain, la rue du Four doit être élargie. (Voir aussi la photographie n^o 205.)

I.4. VI^e : tracé du boulevard Saint Germain et ses abords

En application du décret d’utilité publique du 28 juillet 1866, le boulevard Saint Germain doit être prolongé du boulevard Saint Michel au quai d’Orsay. Le percement du quai à la rue de Bellechasse est réalisé en 1870 mais il faudra attendre 1877 pour l’achèvement du boulevard (tronçons Hautefeuille-Ciseaux et Saint Benoît-Bellechasse).

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I.5. VI^e : tracé du boulevard Saint André et ses abords

Le boulevard Saint André devait aller de la place Saint Michel au boulevard Saint Germain, débouchant entre les rues de l’Éperon et de l’Ancienne Comédie. Seule son amorce, entre les places Saint Michel et Saint André-des-Arts, sera réalisée en 1857, à l’occasion du percement du boulevard Saint Michel. Le projet de boulevard Saint André est abandonné dans les années 1880, au profit d’une voie moins onéreuse, large de seulement 16 mètres et au tracé en coude conçu pour minimiser les frais d’expropriation, qui sera dénommée rue Danton.

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I.6. VI^e : rue Saint André-des-Arts

La rue Saint André-des-Arts devait être élargie à 15 mètres, de la place Saint André à la rue Dauphine. Le projet sera délaissé avec le percement de la rue Danton.

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J. Cinquième arrondissement

J.1. V^e : abords de l’église Saint Séverin

Plusieurs projets auraient dû altérer la trame ancienne des environs de l’église Saint Séverin, dont les élargissements des rues de la Huchette, Saint Séverin et de la Harpe. Ces nouveaux alignements n’ont été mis en œuvre que partiellement. Le seul projet mené à terme sera le dégagement de l’église, qui sera achevé au début des années 1920.

J.2. V^e : tracé des rues du Petit Pont et Saint Jacques

Les rues du Petit Pont et Saint Jacques vont être élargies à 20 mètres.

J.3. V^e : tracé de nouvelles voies entre le boulevard Saint Germain et les quais de Montebello et de la Tournelle

Un ambitieux programme de nouvelles voies dans les environs de Saint Julien-le-Pauvre et de la place Maubert est prévu dès les années 1850. Il va de pair avec la construction d’un nouveau pont au Double après démolition de l’Hôtel-Dieu. Le projet ne sera qu’en partie et tardivement réalisé. Il donnera naissance aux rues Dante et Lagrange (rue Monge prolongée). Les rues Jacinthe et des Lavandières ont disparu. Les rues Galande et Saint Julien-le-Pauvre auraient dû connaître le même sort.

J.4. V^e : Halle aux veaux

La Halle aux veaux, construite en 1773-1774, est désaffectée en 1865 après le transfert du Marché aux veaux et vaches grasses à La Villette. Elle est démolie en mai-juin 1868, ce qui permettra le lotissement des pairs du boulevard Saint Germain entre les rues de Pontoise et de Poissy. Ce qui reste de la place du Marché aux Veaux est nommé rue Cochin en 1875.

J.5. V^e : achèvement du boulevard Saint Germain

En cours de traitement

J.6. V^e : tracé des rues Monge et des Écoles

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Notes

La cartographie a été obtenue en superposant les îlots actuels (2010) à ceux du plan parcellaire dit Atlas Vasserot (1810-1836, Archives de Paris). On a ajouté si nécessaire en tracés pointillés les opérations de voirie réalisée entre les relevés Vasserot et 1865. Pour le cas particulier de l’île de la Cité, pour des questions de lisibilité, nous avons créé un plan spécifique restituant l’état de 1855 (avant le début des interventions haussmanniennes). Les positionnements de l’appareil photographique que nous avons calculés sont généralement précis (marge d’erreur inférieure à 5 mètres, sauf avis contraire).

La photographie du Théâtre du Luxembourg, réalisée en janvier 1868, ne fait pas partie à proprement parler de l’Album du vieux Paris, la démolition de la salle n’étant pas liée à un projet de voirie de la préfecture. Le vétuste théâtre n’a jamais été exproprié et disparaît en raison de la volonté de son propriétaire de construire à sa place le Cercle catholique des étudiants de Paris (61, rue Madame).

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