Trois-mâts barque Vincennes, c. 1920

Trois-mâts barque “Vincennes”. Circa 1920.

• Date : circa 1920
• Auteur : Allan C. Green (1878–1954)
• Support : négatif sur verre, 16.6 x 12.1 cm
• Collection : State Library of Victoria

Version haute définition : 2862 x 2000 pixels.

Trois-mâts barque Vincennes, 2210 tonneaux de jauge brute, du type Amiral-Courbet, construit en 1900 à Chantenay et mis à l’eau le 7 août. C’est le premier navire de la Société des Voiliers Long-Courriers à Paris.

Le 25 mai 1906, le Vincennes que commandait le capitaine Le Vaillant, allant de Yokohama à Sydney, fut surpris près de son atterrissage par un violent coup de vent d’est avec vue bouchée. Fuyant vent arrière sous ses quatre huniers, il se mit au plein dans Manley-Beach, croyant entrer à Sydney dont cette baie est toute proche. À basse mer le navire vint à sec complètement, et la population de Sydney accourue en foule put en faire le tour à pied sec. Le trois-mâts n’ayant qu’apparemment peu souffert fut déchargé de son lest et rentra aussitôt en remorque à Sydney le 2 juin. Un examen en cale sèche n’ayant révélé que des avaries aussitôt réparées, le navire chargea pour l’Europe. [Source : Louis Lacroix.]

Vendu à la Société Générale d’Armement vers 1910. Réquisitionné pendant la Grande Guerre, fait Boston-Nantes.

Quitte Sydney pour son dernier voyage le 11 janvier 1921. Contrarié par les calmes du Pot au Noir, il n’arrive en Loire que le 31 mai.

Désarmé le 17 juin 1921 au canal de la Martinière. Sorti pour la ferraille le 18 octobre 1926.

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