Trois-mâts barque Général de Sonis, c. 1920

Trois-mâts barque Général de Sonis

Trois-mâts barque “Général de Sonis”. Circa 1920.

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Trois-mâts barque Général de Sonis, 2190 tonneaux de jauge brute, du type Amiral-Courbet, construit en 1901 à Chantenay et mis à l’eau le 7 novembre 1901.

Le 8 avril 1915 vers midi, de retour de Portland (Oregon), chargé de 3500 tonnes de blé, il échappe de peu à une torpille du sous-marin allemand U32 dans la Manche. Une heure plus tôt, le même U-boot avait coulé le trois-mâts carré Chateaubriand à 25 milles au sud-est du cap Beachy Head.

Voyage pour la Société Générale d’Armement jusqu’en 1921.

Désarmé le 26 mai 1921 au canal de la Martinière. Acheté et réarmé par Potet en septembre 1926 pour le commerce avec les Antilles.

Le 5 janvier 1928, il rentre au Havre de retour des Antilles après une longue traversée de soixante-treize jours et du mauvais temps continuel. Trois hommes et le capitaine Rault étaient morts d’épuisement et de maladie. [Source Louis Lacroix.]

Le Général de Sonis part pour son dernier voyage du Havre, le 31 décembre 1931, pour Pointe-à-Pitre, Saint-Laurent-du-Maroni, puis revient au Havre le 29 juin 1932 où il désarme. Ce qui en fait le dernier grand voilier français de commerce en activité avec le Bonchamps, dont la vie avait également été prolongée par l’armement Potet.

Le 5 novembre 1932, il part en remorque sur Bruges où il est démoli en décembre.

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Auteur(s) de la notice : Laurent Gloaguen.

Publié initialement le jeudi 2 janvier 2014.

Dernière mise à jour le jeudi 2 janvier 2014.

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  • 1. Le 12 octobre 2014,
    Le Saout

    Mon grand père maternel * Joseph Marie Corno ( Ile aux Moines 56) était lieutenant à bord du Gl de Sonis, il a commence comme
    officier chef de quart lieutenant et fini comme second capitaine .....après avoir navigué pendant 90 mois sous les ordres du capitaine Besnard dont j'ai qq documents à l'entête de la SGA place Graslin à Nantes signes par lui .
    Cordialement
    Ps Capitaine au long cours il a péri en mer ( corps et bien) au large de Tamatave lors du cyclone de 1927 à bord du Be Reziki Goélette mixte voile et vapeur après l'avoir convoyé de Marseille à Diego Suarez .
    B. Le Saout
    Ps .