Square Clary, c. 1865

Square Clary, de la rue Neuve des Mathurins. Paris IX^e. Vers 1865.

Date : circa 1865
Auteur : Charles Marville (1813-1879)
Format : tirage 2014 d’après négatif restauré numériquement, 27.8 x 34.2 cm
Collection : GDC

Version haute définition : 2600 x 3202 pixels.

Marville se trouve rue Neuve des Mathurins (aujourd’hui rue des Mathurins) et nous voyons au fond la rue Saint Nicolas (aujourd’hui rue de Provence, actuels n^os 94 et 96).

La cité Clary est une voie privée qui date des années 1850. Elle va être amputée de près de sa moitié en 1866-1867, lors du prolongement du boulevard Haussmann (partie au premier plan sur la photographie).

Toute ce que nous voyons sur la droite de la cité Clary est occupée par le siège de la Compagnie du chemin de fer de Paris à la Méditerranée (panneau “Entrée du Service des titres”) ; c’est l’ancien hôtel de Mortemart. À gauche, au premier plan, ce sont des immeubles d’habitation et au fond, au coin de la rue Saint Nicolas, le siège de la Compagnie universelle du canal maritime de Suez.

Après percement du boulevard, ce qui reste de cette voie privée devient public en 1869 sous le nom de rue Clary et est rebaptisé rue Charras en 1879.

Les impairs de la rue Charras sont occupés depuis 1907-1911 par les Nouveaux Magasins du Printemps.

Le square Clary (ou cité Clary), passage privé, tient possiblement son nom du comte François Jean Clary (1814-1889), riche dignitaire du Second Empire. Je n’ai pas trouvé de document antérieur à 1857 attestant de son existence, ce qui me laisse supposer que cette voie fut créée vers 1855, ce qui semble cohérent avec le bâti que nous observons sur la photographie.

Les deux terrains concernés par le square Clary sur le parcellaire datant approximativement de 1850, où le passage ne figure pas, sont identifiés comme appartenant aux Frères Lacaze et à Veuve Lacaze (entre les 46-48, rue Neuve des Mathurins et les 31-33, rue Saint Nicolas). La parcelle voisine est celle de l’hôtel de M^me de Mortemart (entre les 44, rue Neuve des Mathurins et le 29, rue Saint Nicolas), futur siège de la Compagnie du chemin de fer de Paris à la Méditerranée (établi là vers 1858).

Le 15 octobre 1864, la Compagnie universelle du canal maritime de Suez, de Ferdinand de Lesseps, déménage son siège du n^o 12, place Vendôme aux n^os 9-11, square Clary, en face de l’immeuble de la Compagnie des chemins de fer du Midi.

La section du boulevard Haussmann entre les rues du Havre et de la Chaussée d’Antin (décret du 27 décembre 1865) est réalisée en 1866-1867, amputant de presque une moitié le square Clary.

Le jury d’expropriation a fixé à 4 millions 300,000 francs l’indemnité due aux propriétaires de l’un des immeubles qui vont être démolis pour le prolongement du boulevard Haussmann jusqu’à la place nord du nouvel Opéra.

Ce bâtiment, qui occupe tout un côté du square Clary, de la rue Neuve-des-Mathurins à la rue Saint-Nicolas, avait été acheté récemment au prix de 1 million 600,000 francs par la Compagnie du chemin de fer de Paris à la Méditerranée à M^me la duchesse de Mortemart qui l’avait elle-même payé 300,000 fr. en 1806.

Il est bon d’ajouter que la Compagnie propriétaire avait fait élever d’importantes constructions dans le jardin de l’hôtel.

[Le Petit journal, n^o 1328, 29 septembre 1866.]

Les travaux de percement débutent fin novembre 1866 (Petit Journal, 29 novembre). Les immeubles de la cité Clary sont démolis en décembre 1866. Le boulevard Haussmann est ouvert à la circulation entre les rues du Havre et de la Chaussée d’Antin en juillet 1867.

En avril 1869, le reste du square Clary devient une voie publique de la ville de Paris :

Square Clary. — (10 avril 1869.) Napoléon, etc.,

Sur le rapport de notre ministre secrétaire d’État au département de l’intérieur,

Vu le plan des alignements projetés en vue du classement parmi les voies publiques de la ville de Paris, du passage privé dit square Clary ; l’offre faite à ce sujet par la Compagnie du chemin de fer du Midi ; la délibération du Conseil municipal de Paris en date du 18 décembre 1868 ; vu les pièces de l’enquête, etc. ; la proposition du sénateur préfet de la Seine ;

Notre Conseil d’État entendu, avons décrété et décrétons ce qui suit :

ARTICLE PREMIER. — Est déclaré d’utilité publique le classement, parmi les voies publiques de la ville de Paris, du passage privé dit square Clary.
En conséquence, cette ville est autorisée :
1^o À acquérir, soit à l’amiable, soit, s’il y a lieu, par voie d’expropriation, conformément à la loi du 3 mai 1841, le sol du dit passage ;
2^o À accepter l’offre faite par la Compagnie des chemins de fer du Midi, dans sa soumission du [blanc] 1868, de payer la dépense de cette acquisition, de céder gratuitement le terrain nécessaire pour porter à neuf mètres soixante-quatorze centimètres la largeur de la nouvelle rue et de pourvoir aux frais de mise en état de viabilité.
Les alignements de la nouvelle rue sont approuvés suivant les tracés noirs, avec lisérés bleus, du plan ci-annexé, que nous approuvons à cet effet.

ART. 2. — Notre ministre secrétaire d’État au département de l’intérieur est chargé de l’exécution du présent décret.

Fait au palais des Tuileries, le 10 avril 1869.

Le plan parcellaire des propriétés à exproprier pour le nouvel alignement est publié par arrêté du préfet Haussmann en date du 22 juin 1869.

Suite au classement en voie publique, le square Clary est rebaptisé rue Clary par arrêté du préfet Haussmann en date du 3 septembre 1869.

L’élargissement de la rue Clary est réalisé en 1870.

La rue Clary est rebaptisée rue Charras par arrêté préfectoral du 16 août 1879, du nom du lieutenant-colonel Jean Baptiste Adolphe Charras (1810-1865), libre-penseur et républicain, acteur des révolutions de 1830 et 1848.

Datation de la prise de vue : vers 1865, avant décembre 1866.

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N^o 140	Square Clary, de la rue Neuve des Mathurins. Vers 1865.
	State Library of Victoria	Musée Carnavalet	BHVP (négatif)
	—	CARPH000405	NV-004-C-0482
	—	27.6 x 35.6	28.7 x 37.8
	—	1865-1868	Vers 1865

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Auteur(s) de la notice : Laurent Gloaguen.

Publié initialement le dimanche 4 janvier 2015.

Dernière mise à jour le lundi 15 juin 2015.

Article classé dans : Charles Marville > Vues du Vieux Paris.

Mots-clefs : 1860-1869 paris

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